Лодка cayman(Кайман) 40S новая

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК.В НАЛИЧИИ БОЛЕЕ 100 МОДЕЛЕЙ ЛОДОК ИЗ ПВХ ТКАНИ И СТЕКЛОПЛАСТИКА.ИМЕЕТСЯ ЛЮБОЙ СПОСОБ ОПЛАТЫ.ДОСТАВКА В РЕГИОНЫ.ЗВОНИТЕ ПИШИТЕ В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ. Максимальная грузоподъемность, кг400 Максимальная пассажировместимость, чел.5 Масса, кг130 0Габаритные размеры  Длина, м4,00 Ширина, м1,68 Высота габаритная, м0,86 Высота надводного борта (на миделе), м0,72 Осадка средняя, м0,16 Допустимая мощность мотора (max), л. с.50 Рекомендуемая мощность мотора, л. с.30-40 Мотолодка «Cayman 40S» предназначена для эксплуатации на внутренних водоемах (реках, озерах и водохранилищах) и в прибрежной зоне морей (до 3000 м) с подвесным мотором мощностью до 50 л. с. при волнении до 0,75 м высоты волны. Это компактное, легкое, маневренное, универсальное стеклопластиковое судно для рыбалки, охоты и путешествий по рекам и озерам. Сочетание небольших размеров, малого веса и мощного мотора делают «Кайман» по истине уникальным. Мотолодка «Cayman 40S» состоит из 2 основных частей — днища и палубы. В палубной части отформованы сиденья: в носовой части – П-образное с сухими рундуками для удочек, спиннингов и вещей, и в кормовой части (для установки бензобака, аккумулятора и других нужных вещей). В носовой части лодки вмонтирована рым-скоба, предназначенная для буксировки, постановки на якорь и чехления. Дополнительно на корпусе установлены утки для швартовки к береговым причальным сооружениям и другим судам, поручни – для держания на ходу, световые огни – для передвижения в темное время суток. Нижний корпус представляет собой тримаран с гидролыжей и «закрылком» в кормовой части. Подобная конструкция повышает остойчивость пластиковой лодки на стоянке и во время движения, способствует быстрому выходу на глиссер и снижает возможность дельфинирования. Толщина стеклопластика на бортах составляет 4 мм, по килю и реданам не менее 6 мм, дно пластиковой лодки дополнительно усилено композиционным объемным каркасом - килевой брус по всей длине корпуса и три поперечных стрингеров, транец усилен 50 мм слоем фанеры. Наличие усиливающих элементов гарантирует безопасную эксплуатацию пластиковой лодки со всей линейкой рекомендуемых подвесных моторов. Верхний корпус спроектирован с учетом требований безопасности и удобства эксплуатации, кокпит просторен, все горизонтальные поверхности имеют небольшую шероховатость, что способствует уменьшению скольжения по ним, стыки рундуков и корпуса загерметизированы. Общий объем багажных отсеков составляет более 250 л, все крышки оборудуются запорными устройствами. Все носовые рундуки – сухие. А кормовой имеет самоотливную дренажную систему, в нем предусмотрена установка автоматической дренажной помпы с поплавковым выключателем. Штуцеры дренажной системы изготовлены из пластика, а трубопроводы из высококачественного силикона, что препятствует возникновению повреждений в дренажной системе под воздействием низких температур. Сборка корпусов производится с применением компенсирующих адгезивных материалов без дополнительных механических креплений,