Двигатель двс шорт блок KIA Hyundai G4KD G4KE G4NA

Ремонт моторов KIA Hyundai G4KD G4KE G4NA Причины неисправности G4FC G4FG G4FA G4KE G4KJ G4NB G4KA G4KD G4KC Данные типы моторов, считаются "горячими" и склонны к перегреву, отсюда и возникает проблема - как избежать проблем, мы расскажем чуть ниже. На стенках цилиндров в процессе эксплуатации образовываются ЗАДИРЫ от юбки поршней (заводская гильза в цилиндрах очень тонкая), вот и появляется "грохот", бензиновый двигатель начинает работать как Дизель (дизелить). Проблема давно известная, и начинает себя проявлять в интервале 40-90тыс.км, сначала мотор гремит на холодную, прогрессируя, проблема переходит и на прогретый мотор. Чем дольше владелец эксплуатирует автомобиль, тем больше возникает нюансов, так со временем к стуку двигателя добавляется масложор. По нашему опыту, проблема задиров начинается со второго и третьего цилиндра, плавно переходя на четвертый и первый. Данными проблемами страдают следующие автомобили Корейского автогиганта: G4KE (Г4КЕ) - 2WD Sonata (Соната), Santa FE (Сантафе/ Санта Фе), Magentis (Маджентис), IX35 G4KE - 4WD (4x4) Sorento (Соренто), Santa FE ( Сантафи/ Санта Фи) G4KC (Г4КЦ) - Sonata NF (Саната) G4KD (Г4КД) - 2WD Sonata (Соната), Optima (Оптима), Magentis (Маджентис), Sportage (Спортаж) G4KA (Г4КА) - 2WD Sonata (Соната), Magentis (Маджентис), Santa Fe (Санта ФЕ) G4NB (Г4НБ) - Elantra (Элантра), I30 G4KJ (Г4КЕ) - 2WD Sonata (Соната) G4KE - 4WD (4x4) Santa FE ( Сантафэ/ Санта Фе) G4FC G4FG G4FA (Г4ФС Г4ФГ Г4ФА) - Rio (Рио), Solaris (Солярис) Первым делом ДИАГНОСТИКА, а потом уже этапы ремонта пострадавшего мотора. Проверяем компрессию в цилиндрах, диагностируем поршневую с помощью эндоскопа, таким образом и мы и Вы сразу увидим в чем проблема и будет понимание дальнейших действий. Второй этап, дефектовка и согласование ремонта с Клиентом. На данном этапе подготавливается перечень необходимых запчастей, работ с ГБЦ, коленвалом и блоком - проверяем на спец.оборудовании допуски, состояние поверхностей, опресовываем, проверяем плоскости ГБЦ и блока - наша задача сделать качественно и грамотно ремонт двигателя Вашего автомобиля, чтобы Вы могли его эксплуатировать его долго и без прислушавания к работе двигателя. Третий этап, после проверки, и работ по восстановлению поверхностей (полировка коленвала, гильзовке блока), происходит замена неисправных деталей на новые и сборка мотора. Стоит заметить, что наша компания рекомендует именно ГИЛЬЗОВКУ блока цилиндров под номинальный заводской размер. Запчасти используем только оригинальные Mobis (KIA Hyundai), кольца компрессионные, кольца маслоотделительные, поршни, вкладыши. По желанию Клиента можем выполнить установку масляных форсунок для охлаждения поршней!