Кастом (скремблер) honda nx 650

Всем привет! Предлагаю вашему вниманию одну из своих недавних работ в сфере кастомайзинга. Мотоцикл ручной работы (кастом) в стиле техно-скремблер. Название проекта "Bomb". Базовой моделью для изготовления послужил туристический эндуро Honda NX650 Dominator. Мотоцикл оснащён одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения с рабочим объёмом 650куб.см. Мощность двигателя 44 л.с. со стандартной системой впуска и выпуска. Данная модель считается одной из самых ценных у кастомайзеров за рубежом. Двигатель и ходовая часть такие же ,как на зарекомендовавшем себя софт-эндуро Honda XR650L. Двигатель данных моделей можно считать легендарным: он оказался настолько удачным, что его конструкция остаётся практически неизменной уже 3 десятка лет. Кроме того он внешне эстетично сложен, что и делает его таким популярным среди кастомайзеров. В ходе постройки мотоцикл претерпел множество изменений: Рама: модифицирована задняя часть, доработаны крепёжные элементы рамы, полная пескоструйная обработка, выполнена профессиональная окраска в чёрный матовый цвет. Двигатель: полная переборка с заменой на новые оригинальные детали всего, что было необходимо, в профессиональном мото-сервисе. Полная пескоструйная обработка и окраска картера двигателя и навесных элементов. Подвеска: стандартная, переборка и окрас вилки, пружин. Выполнено занижение передней части мотоцикла в угоду стилю.(*без изменения конструкции) Колёса: вместо стандартного сочетания 17/21 были изготовлены колёса с размерностью 17/19(заднее колесо увеличенной ширины).Спицы прошли гальваническую обработку(матовый хром).Заменены подшипники и сальники,ступицы и обода покрашены в черный матовый цвет. Для стиля установлена внедорожная резина премиум сегмента. Тормозная система: диски изготовлены на заказ,по моим чертежам и прошли гальваническую обработку (кадмий); полностью перебрана гидравлическая система с заменой всего необходимого и окраской. Электрика: согласно проекту была максимально упрощена и скрыта электропроводка, изготовлены оригинальные корпуса передней и задней фыары,панели индикации,изготовлено новое пространство для аккумуляторного отсека и систем коммутации. Задний стоп сигнал LED. Головной свет:ближний-галоген(линза),дальний-LED(линза). Облицовка и экстерьер: Изготовлен оригинальный топливный бак; Сидение полностью ручной работы: основание - нержавеющая сталь, обивка из специально покрытия для агрессивной среды (обтяжка на заказ в ателье); Крылья: ручной работы в стиле скремблер(металл); Боковая облицовка: ручной работы в стиле скремблер(металл); Выхлопная трасса: ручной работы, нержавеющая сталь, прямоточная система (звук бомбовый); Каждый элемент крепления (болты, гайки, шайбы, пружины, кронштейны и тд.) прошел гальваническую обработку (матовый хром).По-максимуму сохранены оригинальные крепежи; Доработана и настроена топливная система мотоцикла; Новые и качественные расходники (цепи, звезды, колодки); Окрас-основные элементы окрашены в сер