Велосипеды 20 28 дюймов не на ходу на дизайн

Только самовывоз из Московской области, Королев!!! В Москве - НЕ бываем! Королев - это не метро и не часть Москвы, это Подмосковье! ТОРГА НЕТ!!! цена окончательная!!! НЕ НА ХОДУ!!! ЕЗДИТЬ НА НЕМ - НЕЛЬЗЯ!!! ВОССТАНОВЛЕНИЮ НЕ ПОДЛЕЖИТ!!! Встречаться, на «посмотреть, можно ли его восстановить» - НЕ ГОТОВЫ!!! Продается «как есть», под рекламную конструкцию или для дизайна. Чтобы использовать велосипед в качестве наружной рекламы, он должен соответствовать следующим критериям, состоять из: рамы, вилки, руля, седла, двух колес с покрышками, шатунов, педалей, цепи, чтобы хотя бы теоретически-визуально соответствовать состоянию «годен для езды». 1) Велосипед с 1-2 фото СССР 28 дюймов с трегугольной рамой Цена - 2000 руб. Описание (не влезло) и подробные фото - по запросу 2) Велосипед 28 дюймов СССР, с дамской рамой (или «в итальянском стиле»), 3-7 фото Цена - 2000 руб. Родные рама, вилка, руль. Остальное - от других велосипедов 28? СССР. На раме на правом пере есть запил (на 5 фото). Седло с мягкой частью, неизвестно, советское или современное, сзади надпись ЗиФ (6 фото). Мягкая часть с одной стороны по краю немного выкрошилась, и есть небольшая трещина, но в целом седло вполне еще визуально годное. В ободах явные люфты. Оба стальные. Передняя втулка без подшипников. Может отсутствовать по 1-3 спицы. Гайки спереди 2 шт., сзади 1 шт. Оба обода крутятся сами по себе. Цепь - от современного велосипеда, подобрана по длине в размер, соединена просто проволокой (7 фото). Из-за несовпадения шага цепи и звезд у шатуна и втулки - шатуны с надетой цепью НЕ вращаются!!! Задняя и передняя покрышка в состоянии «визуально целые», б/у, без ничего, могут быть трещины и// или небольшие дырочки // подстёрты. Покрышки современные. Каретка почти без люфта. Шатуны для 28?. Левая педаль алюминиевая, правая - пластмассовая. 4) Велосипед 20 дюймов СССР 8 фотография Цена - 1500 руб. Продается «как есть», под рекламную конструкцию или для дизайна. На всякий случай техническое состояние велосипеда: Родные рама, вилка, руль. Остальное - от других велосипедов 20? СССР. Велосипед по типу «Кроссик» СМЗ, с треугольной рамой. На раме на нижней части есть небольшое вздутие - видимо, попала вода и замерзла. Отошла сварка у левого заднего пера, в районе крепления под седлом. Седло - только железка, без мягкой части, от советского детского велосипеда, гайки крепления к нее заржавлены, поэтому крепко закрутить не получается. В ободах явные люфты. Оба - алюминиевые. Передняя втулка без подшипников. Может отсутствовать по 1-3 спицы. Гайки по 2 шт., на обоих колесах. Задняя и передняя покрышка в состоянии «визуально целые», б/у, без ничего, могут быть трещины и// или небольшие дырочки. Каретка почти без люфта. Шатуны для 20?. Педаль на правом алюминиевая, СССР, оторвана 1 резиновая планка с отражателем, вращается. На левом шатуне стоит отломанный педальный штырь без верней части резьбы, поэтому педаль насажена на него враспор и закреплена парой гвоздей, не вращается. Цепь заржавлена намертво,