Мтлбу; тг-126-09 Линкор (урб)

Снегоболотоход ТГ-126-09 «Линкор c УРБ» — это новый универсальный семикатковый вездеход, построенный по оригинальным чертежам с применением узлов и агрегатов МТЛБ-У. Предназначен для перевозки грузов до 6,5 тонн; для эвакуации персонала с удаленных мест пребывания до 27 человек; для геологоразведки и сейсморазведки; для тушения лесных пожаров, буксировки поврежденной техники, прокладки новых дорог и зимников. «Линкор» является универсальным гусеничным шасси для монтажа различного оборудования: крановых, сваебойных, электроразведочных и буровых установок, а также емкостей под воду, ГСМ и других жидкостей от 1 до 6 . Пассажирский отсек позволяет автономно проживать экипажу на объектах длительное время. Линкор сочетает в себе комфорт и максимально полезные качества, необходимые для выполнения работ в труднодоступных местах.  «Линкор» — это совершенно новый многоцелевой снегоболотоход, созданный на основе оригинальных чертежей с применением комплектующих МТЛБ-У. При создании вездехода конструкторы сохранили все самое лучшее от предшественника и добавили современных решений: · комфортная, вместительная кабина и многофункциональный грузопассажирский отсек; · усиленная ходовая часть с повышенной грузоподъемностью до 6.5 тонн; · защита узлов и агрегатов от внешних механических воздействий; · надежность и неприхотливость в обслуживании. Спецификация на ТГ-126-09 «Линкор с УРБ»: УРБ в разных вариациях, в зависимости от пожеланий заказчика; ? толщина носовой части 10 мм, днище толщиной 8 мм; ? буровая труба отбойник спереди, усиление по периметру вездехода, предотвращающее повреждение бортовых передач и деформацию корпуса при движении; ? прорезиненное защитное покрытие матового черного цвета в носовой части корпуса; ? фаркоп с тяговым усилием 6,5 тонн; ? усиленная ходовая часть, усиленные балансиры и торсионы, усиленные амортизаторы; ? увеличенная, утепленная, герметичная кабина оборудована боковыми дверями и верхним аварийным люком. Большие лобовые стекла обдуваются теплым воздухом равномерно по всей длине, металлический козырек. Светодиодные фары дальнего и ближнего света, сигналы поворота и аварийной остановки, фароискатель, звуковой сигнал. Металлическая защита оптики. Стеклоочистители с омывателем. Механический датчик давления масла в главной передаче и электрический датчик давления масла в двигателе с индикацией на приборной панели механика-водителя. Съемные модульные полы в кабине. Три полноценных автомобильных посадочных места с множеством регулировок для удобной посадки; ? установлены задние стоп-сигналы, камера заднего хода и звуковой сигнал заднего хода. Внутри салона расположен отопитель Planar-4D и дополнительный обогрев от системы охлаждения ДВС; ? между кабиной и пассажирским(грузовым) отсеком предусмотрен проход, АКБ в спец. ящике; ? установлен водооткачивающий насос, кингстоны; ? дизельный двигатель ЯМЗ-238 БЛ-1 с ТКР, 310 л. с.; ? дизельный автономный пред