Ремонт шаровых опор

Восстановление полимером по технологии SJR Узел (шаровая опора) состоит из двух частей, обоймы и поворотного шара. Между ними находится полимер, который демпфирует жёсткие удары и снижает трение между металлическими частями. Именно этот полимер со временем изнашивается, разбивается на ямах и появляется опасный люфт. Поскольку разобрать шаровую опору для замены вкладыша невозможно, остаётся одно — расплавить полимер и залить его внутрь. Это и есть суть восстановления. Как я это делаю: * Во внешнем корпусе (обойме) шаровой опоры проделываю отверстие. * Снимаю пыльник, шаровую тщательно промываю под давлением. * С помощью газовой горелки шаровую опору прогреваю до температуры плавления полиамида. * Одновременно в специальном экструдере разогреваю заготовки (картриджи) из полиамида, аналогичного штатному. * С помощью экструдера под высоким давлением расплав в несколько этапом ввожу в полость между обоймой и подвижным шаром. Заполняются все трещины, щели и выработки штатного вкладыша. * Полимер застывает, принимая форму зазора. Люфт устранён, шаровая опора восстановлена. * По желанию устанавливаю пресс-масленку (тавотница) и запрессовываю смазку. Вуаля, процесс завершен, никакого подвоха. Деталь, при условии разбитой, но «не убитой» будет служить не менее 50000 км пробега, а иногда и не меньше чем новая. По стоимости - от 1200 руб. до 1500 руб.